Salvar A Las Ballenas Es Un Trabajo De Consuelo Frío

2024 Autor: Daisy Haig | [email protected]. Última modificación: 2023-12-17 03:07

SYDNEY - La descripción del trabajo es prohibitiva: "Sin paga, Horas largas, Trabajo duro, Condiciones peligrosas, Clima extremo". El ambiente de trabajo es tan intenso que los funcionarios temen que algún día alguien muera de servicio.

Pero si Georgie Dicks no hubiera estado preparada para enfrentarse a olas imponentes, vientos aulladores y barcos arponeros japoneses para salvar a las ballenas de la matanza en aguas antárticas, nunca se habría ofrecido como voluntaria para ser activista.

"Siempre tenemos nuestras vidas en juego y si no podemos aceptar eso, realmente no deberíamos estar aquí", dijo a la AFP el joven de 23 años desde a bordo del Steve Irwin, un buque propiedad del militante Sea Shepherd Conservation Society.

Aproximadamente 1000 personas se postulan cada año para trabajar en un barco de Sea Shepherd con el objetivo de evitar que las ballenas acaben en los platos japoneses.

El puesto implica pasar meses en uno de los lugares más inhóspitos de la tierra y, si bien promete la experiencia de su vida, se les pide a "los llorones, descontentos, amantes de los colchones y débiles" que no se postulen.

Dicks está de acuerdo en que la campaña hasta ahora ha sido emocionante en algunas partes, particularmente cuando su bote se estrelló contra las bolsas de hielo en el Océano Austral cuando los voluntarios se enfrentaron a los balleneros japoneses a principios de este mes.

"Sí, tenía miedo por mi vida", admitió. "Pero sabes que simplemente aceptas lo que le sucede a tu vida y eso es todo".

"Ese fue un día completamente intenso. Fue muy emocionante y emocionante sentir que finalmente estaba haciendo algo para ayudar a detener la caza de ballenas".

Ella dice que los riesgos están más que compensados por la posibilidad de salvar a los mamíferos gigantes de ser asesinados bajo un vacío legal en una moratoria internacional que permite que sean cazados para "investigación científica".

"Salvar ballenas, he querido hacer eso desde que tenía seis años", dice Dicks, quien como marinero pasa gran parte de su tiempo limpiando el barco.

Los activistas de Sea Shepherd son conocidos por sus enfrentamientos con los balleneros, y en siete expediciones bajo la atenta mirada del capitán Paul Watson han intentado a menudo ponerse entre las ballenas y los arpones.

La campaña de acoso se intensificó en enero de 2010 cuando la futurista lancha de carbono y kevlar del grupo, el trimarán Ady Gil, se hundió después de una colisión con el barco de seguridad de la flota japonesa, el Shonan Maru II.

Los funcionarios han advertido que temen que alguien pueda morir en las protestas contra la caza de ballenas en curso en el duro y remoto Océano Austral.

"Venimos aquí aceptando que hay riesgos, que hay peligros y sabemos que es un trabajo peligroso y estamos felices de hacerlo para tratar de preservar esta parte de nuestro planeta para nuestros niños y el futuro de nuestros niños", dice Doug. O'Neil, otro voluntario del Steve Irwin.

El hombre de 37 años dice que si bien extraña a su pareja e hijos pequeños, que se encuentran en Hobart, la capital de Tasmania, la experiencia ha valido la pena.

Como oficial de comunicaciones del barco, O'Neil puede usar sus habilidades como trabajador de TI y está a cargo de sus sistemas de radio, computadora y satélite, así como de la electrónica en el puente y la seguridad del correo electrónico.

"Solicité porque pensé que había que hacer algo y quería poder ayudar en todo lo que pudiera", dijo a la AFP. "Es un trabajo interesante, a veces muy agitado, a veces muy monótono".

Kevin McGinty, de 47 años, dice que no tiene reparos en ser voluntario en la lancha rápida 'Godzilla' de Sea Shepherd, un monocasco estabilizado de 33 metros (100 pies) que recibe el nombre japonés del monstruo gigante: Gojira.

"Es un barco malvado", dice sobre el barco negro, que anteriormente completó un viaje alrededor del mundo en menos de 80 días bajo el nombre de Cable & Wireless Adventure. "El barco maneja muy bien el mal tiempo".

McGinty, propietario de un pequeño negocio de contratación de electricidad en la ciudad de Fremantle, en el oeste de Australia, dijo que terminó en la campaña de esta temporada después de ayudar con trabajos eléctricos en los barcos de Sea Shepherd en el puerto.

Él cree que los voluntarios están haciendo lo que debería hacer el gobierno australiano: respaldar la sólida política de Australia contra la caza de ballenas.

"Creo que la organización Sea Shepherd, con su enfoque de acción directa, es la organización de conservación más eficaz sobre la faz de la tierra", dijo a la AFP desde Hobart, donde el Gojira estaba repostando combustible.

Pero incluso McGinty se ríe de las condiciones durante la campaña, que pueden extenderse a tres meses: "Si no quieres paga y condiciones difíciles, estás en el lugar correcto", bromea.

Dicks también admite que hay algunas cosas que extraña, como frutas y verduras frescas, y que los vientos de 40 nudos y las condiciones difíciles pueden ser duras, pero dice que la campaña le ha dado momentos que nunca olvidará.

Ella menciona un día fresco y fresco cuando el bote se movía a través de icebergs y aparecieron algunas ballenas de aleta y jorobadas.

"Fue un momento realmente extraño porque los barcos arpón estaban en el horizonte", recuerda Dicks. "Solo ver a estos hermosos animales aquí y saber que pensamos en estas ballenas de manera tan diferente a como ellos piensan en ellas. Fue solo uno de esos momentos … una epifanía".